58彩票官网|58彩票平台_Welcome:【新手必看】山地车的这些车型分类你了解吗?

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  XC山地车可分为硬尾和软尾两种。重量在9-13kg左右,由于重量较轻,且行程多在100mm内,相比其他大行程车型更专注爬坡和踩踏。XC山地车适合起伏较小,路况较为平坦的越野路况(南非CapeEpic马拉松赛和XCO的难度还是很大的)。

  XC山地车目前是山地车领域里普及率最高的,它的入门门槛低,对于预算不高的入坑车友更加有爱,而且对技术和胆量要求较之Enduro、DH更低,让新手更易入门。

  林道山地车介于XC和Enduro之间,它相比XC更有利于山林穿越和下坡,但相比Enduro又更加适合爬坡。

  林道山地车的前后行程多为120mm-150mm,到了林道山地车这个类型,软尾的使用率更高,不过车架的重量,几何角度都与DH山地车有着很大的不同,林道山地车的骑行风格为上坡和平路占70%,下坡的比例占30%。其实林道山地车的乐趣和可玩性跟DH、Enduro相比也丝毫不差,相反它更适合我们这些业余车友。林道山地车最大的特点就是骑行强度以及技术要求比较低,玩家从中可以享受到更多骑行的乐趣。

  Enduro山地车本质上来说其实算是曾经的AM山地车,得益于近年来办得热火朝天的EWS,Enduro车型也发展的越来越激进,甚至如今的Enduro堪比曾经的FR(自由骑)。由于Enduro的玩法更倾向于下坡和小型飞包,所以它比Trail和XC更考验体力和耐力以及技术。

  Enduro山地车的前后行程多为160mm-180mm,整车重量在12-14kg之间,既可以体验飞包的快感,也可以像Trail车型那样畅享林间穿越(只是更累一些)。

  速降山地车是山地车领域里行程最大(200mm),最重型也是最刺激的车型。DH山地车的车架管型粗壮牢固,车架材质通常为铝合金或碳纤维,整车重量在13-17公斤左右。由于DH山地车的玩法较为危险,且地形崎岖,落差大,乱石多,下坡速度快,因此需要佩戴完整的保护装备,例如风镜、全盔、护膝护肘等。

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